Sisällysluettelo:
- Määritelmä - Mitä sitoutunut käyttöaste (CAR) tarkoittaa?
- Techopedia selittää sitoutuneen pääsyasteen (CAR)
Määritelmä - Mitä sitoutunut käyttöaste (CAR) tarkoittaa?
Sitova pääsyaste (CAR) on Ciscon ominaisuus, jota käytetään verkon optimoinnissa ja tietoturvassa. Se rajoittaa rajapinnan tai aliliitännän tulo- tai lähtöliikenteen nopeutta esimerkiksi IP-prioriteetin, IP-pääsyluettelon tai saapuvan rajapinnan perusteella. Kun liikenne saavuttaa asetetun rajan, CAR määrittelee tietyt suoritettavat toimenpiteet. Nämä toiminnot voidaan määrittää käyttämällä CAR-komentoja, jotka käyttävät liikenteen nopeuden rajan, purskeen nopeuden sallittua ja suoritettavan toiminnan, kun liikenne saavuttaa tai ylittää asetetun rajan.
Techopedia selittää sitoutuneen pääsyasteen (CAR)
Sitova käyttöaste on samanlainen kuin liikenteen muotoilu, jossa saapuvan tai lähtevän liikenteen nopeutta rajoitetaan tietyin perustein. CAR eroaa liikenteen muokkaamisesta ylimääräisen tiedon käsittelyssä, kun dataa on purske. Vaikka liikenteen muotoilu puskuroi ylimääräistä dataa, CAR suorittaa käyttäjän määrittelemän ylitystoiminnon.
CAR: n kaksi päätoimintoa ovat:
- Kaistanleveyden hallinta nopeudenrajoittamisen avulla
- Pakettien luokittelu IP-prioriteettiasetusten avulla
CAR-ominaisuus voidaan toteuttaa eritelmien avulla, jotka liittyvät:
- Hintarajoitukset
- Suorita ja ylitä toimenpiteet
- Vastaavuusperusteet
- Arvostele käytetyt käytännöt
Nopeusrajoitukset määrittelevät paketin vaatimustenmukaisuuden keskimääräisen liikenteen nopeuden, normaalin purskeen koon ja ylimääräisen purskeen koon perusteella.
Kun paketti joko noudattaa tai ylittää käyttäjän asettaman nopeusrajoituksen, pakettiin suoritetaan mikä tahansa ylitystoiminnoista, kuten pudotus, asetettu etusija, lähetys tai jatkaminen.
Korkopolitiikkaa voidaan käyttää määrittelemään vastaavat kriteeriehdot, joilla nopeudenrajoitus suoritetaan. Ne voivat perustua kaikkeen IP-liikenteeseen, nopeusrajoitettujen pääsyluetteloon tai tavalliseen IP-pääsyluetteloon. Jokaisella rajapinnalla tai alarajapinnalla voi olla useita CAR-käytäntöjä, ja jokaiselle paketille on tehtävä tutkimus kaikkien näiden käytäntöjen mukaisesti. Kun yksikään vastaavuusehdoista ei täyty, paketti lähetetään. Jos jokin ehto täyttyy, vastaava ylitystoiminto suoritetaan paketille ja se joko hylätään tai verrataan seuraavaan nopeuskäytäntöön.
CAR: ta voidaan käyttää tehokkaasti verkon käyttäytymisen virittämiseen ruuhkatilanteissa. Se sallii korkean prioriteetin pakettien prioriteetin alentamisen ennen niiden pudottamista, ja auttaa siten tarjoamaan hyödyllisen välivaiheen ennen paketin pudottamista.
Vaikka CAR: n käyttö voi heikentää verkon suorituskykyä, se suojaa verkkoa Internet-pohjaisilta palvelunestohyökkäyksiltä, kuten PING-tulvilta tai SYN-hyökkäyksiltä.
