Sisällysluettelo:
Määritelmä - mitä reaktiivinen virta tarkoittaa?
Reaktiivinen teho on vaihtovirtapiirin tuloksena oleva teho watteina, kun virran aaltomuoto ei ole vaiheessa jännitteen aaltomuodon kanssa, yleensä 90 astetta, jos kuorma on puhtaasti reaktiivista, ja johtuu joko kapasitiivisista tai induktiivisista kuormista. Vain kun virta on vaiheessa jännitteen kanssa, tosiasiallinen työ tehdään, kuten resistiivisissä kuormissa. Esimerkki on hehkulampun virran kytkeminen; reaktiivisessa kuormassa energia virtaa kohti kuormaa puolet ajasta, kun taas toisessa puoliskassa virta lähtee siitä, mikä antaa illuusion, että kuorma ei hajoa tai kuluta voimaa.
Techopedia selittää reaktiivisen virran
Reaktiivinen teho on yksi kolmesta voimatyypistä, joita esiintyy kuormittuissa piireissä:
- Todellinen teho - Piirin todellinen virran määrä watteina
- Reaktiivinen teho - Induktiivisista ja kapasitiivisista kuormista johtuva häviöteho, mitattuna reaktiivisina volttia ampeereina (VAR)
- Ilmeinen teho - reaktiivisen ja todellisen tehomittauksen yhdistelmä volttia ampeereina (VA)
Reaktiivista tehoa kutsutaan myös "fantomitehoksi", koska ei ole selvää mihin se menee. On yleisesti tiedossa, että reaktiiviset kuormat, kuten kondensaattorit ja induktorit, eivät itse asiassa hajoa tehoa siinä mielessä, että sitä ei käytetä niiden virrankäyttöön, mutta niiden ympärillä olevan jännitteen ja virran mittaaminen osoittaa sen, että ne pudottavat jännitettä ja käyttävät virtaa. Tämän jännitehäviön ja virranoton kautta kulunut teho on lämmön tai jäteenergian muodossa, eikä sitä tehdä varsinaisena työnä; Siksi insinöörit ovat etsineet tapoja vähentää tätä. Tämän fantomitehon takia johtimet ja generaattorit on mitoitettava ja mitoitettava sen mukaan, että ne kuljettavat kokonaisvirran, mukaan lukien jätteet, eikä vain sen virran, joka tekee todellisen työn.
Kondensaattorien katsotaan tuottavan reaktiivista tehoa, kun taas induktorit kuluttavat sitä. Joten kun molemmat on sijoitettu rinnakkaisyhteyteen, niiden läpi virtaava virta katkeaa. Tämä on välttämätöntä piirin tehokertoimen ohjaamisessa, ja siitä on tullut perustavanlaatuinen mekanismi sähkönsiirrossa. Sekä kondensaattorien että induktorien lisääminen piiriin auttaa kompensoimaan osittain kuorman kuluttaman reaktiivisen tehon.
